智能道閘可以說是在普通道閘的基礎(chǔ)上增加了智能設(shè)計(jì)，但是這里有很多關(guān)于如何智能的問題。傳統(tǒng)的路障純粹是為了阻擋車輛，其他的，比如識別和管理，都沒有使用，而智能路障則不是這樣。

傳統(tǒng)的壁壘和訪問控制一般有以下組成部分：

1．門禁控制器：門禁系統(tǒng)的核心部分，相當(dāng)于計(jì)算機(jī)的CPU，負(fù)責(zé)整個系統(tǒng)的輸入輸出信息的處理和存儲、控制等。 

2、讀卡器：讀取卡內(nèi)數(shù)據(jù)（生物識別信息）的設(shè)備。

3、電控鎖：門禁系統(tǒng)中門鎖的執(zhí)行部分。用戶應(yīng)根據(jù)門的材質(zhì)、出口要求等要求選擇不同的鎖具。

4、卡：開門的鑰匙?？ㄉ峡纱蛴〕挚ㄈ藗€人照片，門卡胸牌可合二為一、

5、 其他設(shè)備。

除了上述功能外，智能道閘還加入了一些先進(jìn)的科技：

1、車牌識別技術(shù)； 

2、高速電子道閘控制系統(tǒng)； 

3、智能管理軟件系統(tǒng)。

智能路障最明顯的優(yōu)勢就是可以不停車通過。當(dāng)然，還有其他優(yōu)點(diǎn)：

1．自動化程度高，大量節(jié)省人力物力，綜合成本低。

2、與人工控制出入口門衛(wèi)相比，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的自動化，降低了出入口門衛(wèi)的難度和工作量，降低了人為事故的發(fā)生率。

3、與短距離刷卡身份確認(rèn)的停車場系統(tǒng)相比，實(shí)現(xiàn)了相當(dāng)程度的智能化，省去了單位（系統(tǒng)）車輛停車-開窗-刷卡-啟動交通的繁瑣流程；相反，無需停下來直接進(jìn)入入口和出口。

4、無需復(fù)雜的系統(tǒng)軟件，可離線運(yùn)行，重新上線時可在離線時傳輸車輛的行車記錄。

對于一些傳統(tǒng)的撞車撞人事件，那么智能道閘機(jī)又是如何進(jìn)行預(yù)防的呢？

明坤智能公司的智能道閘也可以通過車輛檢測器和地感線圈組成一套完整的防砸系統(tǒng)，也可以采取毫米波雷達(dá)，79G雷達(dá)協(xié)同組成防閘系統(tǒng)進(jìn)行預(yù)防：

1、感應(yīng)檢測防砸，即車輛未離開障礙物時的地面感。當(dāng)在范圍內(nèi)時，障礙不會下降。

2、紅外探測和防砸，利用紅外光束檢測障礙物正前方區(qū)域內(nèi)是否有車輛或行人，當(dāng)紅外光束檢測范圍內(nèi)有障礙物時，障礙物不會倒塌。

3、扭力防砸。如果障礙物下降時遇到阻力，它會立即停止下降并抬起桿。這是防止車輛或人員受傷的重要措施。

4、智能壓力波道閘桿下緣插有減震充氣橡膠管，因此即使撞到汽車或人，也是充氣彈性橡膠管，而不是金屬桿，避免對汽車或人造成嚴(yán)重傷害。人。

合肥明坤智能是一家專注于人行，車行出入口控制管理、系統(tǒng)軟硬件及配套產(chǎn)品的智能化公司。憑借對當(dāng)前行業(yè)現(xiàn)狀的深入研究，潛心發(fā)掘用戶需求，創(chuàng)造性的提出了“出入口控制全面解決”的全方位行業(yè)解決方案思路，廣泛應(yīng)用在現(xiàn)代化的智能大廈、企事業(yè)單位、基礎(chǔ)設(shè)施場館、政府機(jī)關(guān)、交通運(yùn)輸、住宅小區(qū)、商業(yè)物業(yè)等場所，在專注于為用戶提供最全面、專業(yè)的管理方案同時，幫助客戶搭建更安全、完善、有效率的出入口控制管理系統(tǒng)平臺，適用于對人、車、物的“安全、可控”的通行出入管理要求，涵蓋了停車場系統(tǒng)管理、門禁系統(tǒng)、道閘系統(tǒng)、人臉識別系統(tǒng)等多個子系統(tǒng)應(yīng)用。公司擁有的研發(fā)、測試、生產(chǎn)、銷售、售后流程，保障了每一套設(shè)備都極力貼近市場需求，同時公司凝聚了一批富有行業(yè)經(jīng)驗(yàn)的技術(shù)人員，可為客戶提供業(yè)內(nèi)出入口控制管理設(shè)備和系統(tǒng)解決方案和優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。